العرائش نيوز:
حذّرت شركة “رايان إير هولدينغز” (Ryanair Holdings) من ارتفاع التكاليف هذا العام إذا ظلت أسعار وقود الطائرات غير المغطاة بالتحوط عند مستوياتها الحالية، مع مواجهة شركة الطيران منخفضة التكلفة فواتير أعلى للوقود وأجور الطواقم وصيانة الطائرات.
قالت شركة الطيران الأيرلندية إن تكاليف الوحدة (تكلفة تشغيل كل مقعد) في السنة المالية 2027 قد ترتفع بنسبة مئوية في نطاق خانة الآحاد المتوسطة (بين 4 و6% تقريباً)، مشيرة إلى أن نحو 20% من احتياجاتها من الوقود غير المغطاة بعقود تحوط شهدت قفزة حادة في الأسعار.
أعلنت الشركة يوم الإثنين أنها غطّت عبر التحوط 80% من احتياجاتها من الوقود بسعر 67 دولاراً للبرميل لهذا العام، ما من شأنه أن يحمي أرباحها ويوفر لها ميزة تنافسية مقارنة بشركات الطيران الأخرى.
غياب التوجيهات المالية المستقبلية لدى “رايان إير”
مع ذلك، قالت الشركة إنه “من المبكر جداً” تقديم أي توجيهات ذات دلالة بشأن الأرباح، في ضوء التقلبات الكبيرة بأسعار الوقود وإمداداته، وعدم وضوح أجل استمرار الصراع في الشرق الأوسط.
اقرأ أيضاً: النفط يواصل الصعود مع تجديد ترمب ضغطه على إيران
قال المدير المالي للشركة، نيل سوراهان، في مقابلة إن فاتورة وقود شركة الطيران ارتفعت “ببضع مئات الملايين” من اليورو، دون تقديم مزيد من التفاصيل.
أدّت الحرب في الشرق الأوسط إلى ارتفاع تكاليف الوقود، ما فرض ضغوطاً كبيرة على أرباح العديد من شركات الطيران خلال هذا الربع.
سجّلت شركات الطيران الأوروبية الكبرى، مثل مجموعة “آي إيه جي” (IAG) المالكة للخطوط الجوية البريطانية، وشركة “لوفتهانزا” الألمانية، ارتفاعاً في تكلفة الوقود بنحو ملياري يورو (2.3 مليار دولار) و1.7 مليار يورو على التوالي.
تهديدات الإمدادات في ذروة موسم السفر
تصاعدت المخاوف داخل قطاع الطيران بشأن إمدادات وقود الطائرات خلال ذروة موسم السفر، مع استمرار القيود المفروضة على مضيق هرمز.
وأشارت “رايان إير” إلى أن أوروبا تتمتع بإمدادات جيدة من الوقود، مدعومة بتدفقات من الولايات المتحدة والنرويج وغرب أفريقيا.
تتوقع “رايان إير” أن ترتفع الضرائب البيئية في الاتحاد الأوروبي بمقدار 300 مليون يورو إضافية هذا العام، وأشارت إلى أنها وافقت على بعض “الزيادات الكبيرة في أجور الطواقم”. وأضافت أن صيانة الطائرات الأقدم و”زيارات الصيانة المكثفة” لمحركات “سي إف إم ليب” (CFM Leap) ستسهم أيضاً في ارتفاع التكاليف.