العرائش نيوز:
مع انطلاقة الموسم الدراسي الحالي، يعيش قطاع النقل المدرسي القروي على إيقاع أزمة مالية حادة تهدّد بتوقفه، حيث كان ذلك من أبرز الإشكالات والنقط السوداء العالقة المرصودة في الدخول المدرسي للسنة الجارية، “فلا إمكانات في ميزانية مجلس إقليم العرائش للقيام باختصاصه”، تلك هي خلاصة تعقيب عامل إقليم العرائش على التشخيص والتقييم المستفيض لواقع حال الدخول المدرسي بالعرائش الذي مثل نقطة مركزية على مائدة مداولات المجلس الإقليمي في دورته العادية لشهر شتنبر التي عقدت أمس الاثنين. وهي الخلاصة التي يوثقها فيديو عدسة العرائش التي واكبت أشغال هذه الدورة، حيث قال العامل بوضوح “بأنه لا مجال ولا إمكانية لدى مجلس إقليم العرائش للقيام بالاختصاص القانوني الموكول له في مجال النقل المدرسي القروي، سواء من خلال التدبير المباشر أو من خلال إحداث شركة محلية الذي يستدعي غلافا ماليا سنويا لا يقل عن 10 مليون درهم لا تتيحها قدرات ميزانية مجلس الإقليم، ووجود إشكالات قانونية ومسطرية تعقد مبادرات توفير موارد ومتدخلين آخرين من خلال إحداث شركة للتنمية المحلية، وبأن الأمر يبقى رهينا بما سيسفر عنه التصور الجاري الاشتغال عليه مركزيا.
كما كان عامل العرائش واضحا في التشديد على التّصدي لممارسة واختلالات خطيرة وعشوائية في تشغيل سيارات النقل المدرسي بلا تأمين، والتي قدمت معطيات حول لجوء عدد من جمعيات النقل المدرسي أمام ضعف المواد المالية إلى تشغيل النقل المدرسي بدون تأمين، حيث حذر عامل إقليم العرائش من التبعات القانونية المترتبة عنها والتي يتحمل مسؤوليتها كل من رؤساء الجماعات ورؤساء الجمعيات التي تدبرها، وسائقي حافلات النقل المدرسي، والتي حسب عامل الإقليم قد تصل إلى السجن، محيلا على مقتضيات اتفاقيات الشراكة المتعلقة بتدبيرها.
وعن مخرجات هذه الأزمة، فقد أكد عامل الإقليم أنه هناك تصور يعالج مركزيا على مستوى الداخلية قد يستفيد منه الإقليم في حال اعتماده، ولا مجال حاليا إلا لحلول مؤقتة لضمان استمرارية خدمات النقل المدرسي من خلال عقد اجتماعات على صعيد كل دوائر الإقليم لإيجاد خارطة طريق تتماشى والإشكالات المحلية من خلال تعبئة كافة المتدخلين.
ولا تخفى الأهمية الاستراتيجية للنقل المدرسي بالمجال القروي لإقليم العرائش والبالغ إجمالي أسطوله 144 حافلة، هي وسيلة تمدرس ما مجموعه 7600 تلميذة وتلميذ موزعين على 6200 بالسلك الاعدادي والثانوي، و 640 بالسلك الثانوي التأهيلي و760 بالمستوى الابتدائي، فأي آفاق لاستمرارية واستدامة وتنمية قطاع النقل المدرسي القروي بإقليم العرائش؟ وإلى متى يبقى رهينا لحلول آنية (ترقيعية)؟ وإلى متى سيقاوم في الاستمرارية انتظار التصور المركزي، في مغرب اللامركزية واللاتمركز والجهوية المتقدمة.